La segona addició al meu article sobre el simulador Sturmovik IL-2.
El llançament de torpedes en aquest joc no sol causar problemes. Si se us va obligar a corregir el joc a una versió superior a 4.09 (per jugar en línia o provar avions nous disponibles per al control), hi haurà problemes importants. Ara ja no és possible deixar caure un torpede des de cent metres d’alçada a tota velocitat i assegurar-se que si no arriba al seu objectiu no caurà a l’aigua.
Necessari
Ordinador, joc "IL-2 Sturmovik Platinum Collection" o muntatge manual dels jocs "Forgotten Battles", "Aces in the Sky", "Heading to Okinawa", "Stormtroopers over Manchuria", "1946", "Pearl Harbor" (tots els jocs s’han d’instal·lar a sobre de “Forgotten Battles”), un ratolí (no en directe, sinó ordinador, per cable, làser i, sobretot, sense bateries !!!), molta paciència, temps lliure i nervis
Instruccions
Pas 1
Aprendre a sentir l’horitzó.
A l '"Editor ràpid" seleccionem un avió per nosaltres mateixos: el vostre suposat bombarder torpede (Il-2 T, A-20, Il-4T, He-111, Ju-88, Bristol Beaufighter i altres), pren un conjunt estàndard de armes, elimineu la defensa ("Canons antiaeris" a "No"), seleccioneu un dels mapes "marítims" (recomano Okinawa i l'Oceà Pacífic ("Setevaya8-Pacific"), a Crimea hi ha la possibilitat de -armes d’aviació que bombardegen vaixells i vaixells), estableix l’altitud a 100. Mode de dificultat: al gust;) "Sortida".
Així, en aparèixer al mapa, baixem a una alçada de 30 metres i traiem el gas. Quan la velocitat baixi a 280 quilòmetres per hora, equilibreu l’accelerador i manteniu-lo. El 30 a 280 és l’estàndard per a les caigudes de torpedes en molts avions. No tingueu por de la decadència aquí. Els dispositius mostren l’alçada sobre el nivell del mar, per tant, si us heu estavellat a terra i al mateix temps noteu que l’altímetre s’aturava en lectures significativament per sobre de zero, això és normal, ja que la terra s’aixeca sobre el mar. Aquí som al mar o fins i tot a l’oceà obert, i l’altitud real coincideix amb zero.
Pas 2
Abans del vol d'entrenament
Per a aquells que hagin corregit el joc amb una versió superior a la 4.09, abans de fer "exercicis de combat", haureu de suar, comprovant els complements dels seus capriciosos torpedes. La norma (alçada 30, velocitat 280) no és realment adequada per a tots els torpedes. Com a regla general, el torpede s’enfonsa o s’estavella a l’aigua. Per tant, el meu torpede, caigut d’un Ju-88, tossudament no volia nedar ("El torpede no va tocar l’aigua") i es va estavellar constantment. Va resultar que la proporció ideal per a ella en aquest avió és una velocitat de 260 i una altitud de 40 a 60 metres. Per tant, abans de seguir les instruccions següents, feu el següent: seguiu l’enllaç de la secció Fonts d’aquest article, llegiu el fullet electrònic, agafeu l’avió que us interessi, pengeu el torpede i voleu a la carta nàutica. A continuació, apliqueu la velocitat i l'altitud prescrites per a aquest torpede al fulletó. Si el torpede "no toca l'aigua" segons aquests paràmetres, pugeu més amunt. Anoteu les vostres observacions en un quadern o quadern segons calgui. Aquí teniu una taula de ràtios i altitud ideals per als torpedes del llibre electrònic:
Torpedo 45-12 (soviètic) alçada 20, velocitat 210;
Mk.13 (aliats) alçada 20, velocitat 205;
Tipus 91 (japonès) alçada 30, velocitat 240;
Torpedes alemanys:
LT F5B altitud 40, velocitat 250;
LT F5W altura 100, velocitat 300;
W170 / 450 altura 100, velocitat 300.
Així, els torpedes es disparen, les mans s’omplen per mantenir l’avió a la mateixa alçada. Considerem una altra possibilitat, que potser no ajudarà a tothom, però no obstant això … El joc proporciona una màquina de vol horitzontal per a avions multimotors. Heu de trobar l'ordre adequat a la configuració de control i assignar-li un botó. Comproveu també ordres com Timó esquerre, Timó central, Timó dret. El valor per defecte ha de ser "," "/" "." respectivament. Per comoditat, podeu canviar els valors "… dreta" i "… centrat". El principal desavantatge de la màquina de vol horitzontal és que l’avió baixa lentament però segurament sota la seva influència. També heu de saber que en aquest mode no podreu controlar l'avió mitjançant alerons i ascensors. Per establir un avantatge per a l'avió, feu clic als botons de desviació del timó esquerre o dret, els valors dels quals s'indicaven més amunt. A diferència de les habituals Z i X, aquests botons giren el volant una posició amb una sola pressió i no el tornen a la seva posició original (una mena de retalladora vertical del volant). Per centrar el volant, feu clic al botó corresponent.
Passant al torpede d'orientació. A continuació es presenten alguns enfocaments tàctics que jo mateix he utilitzat amb èxit en el joc. Atenció! Les tècniques que es descriuen a continuació només s'han extret de les meves observacions i experiències personals sense utilitzar fonts addicionals, de manera que pot ser que no tot sigui adequat per a vosaltres.
Pas 3
Atacar un objectiu estacionari.
No hi ha horitzó automàtic.
A l '"Editor ràpid" seleccioneu de nou el mapa "nàutic" i l'avió armat amb torpedes simples. Fins i tot torpedes d'entrenament estan disponibles per a avions alemanys. Simplement no en prengueu d’acústics ni de circulants !!! Per tant, considerem torpedinar un objectiu estacionari mitjançant l’exemple del mapa d’Okinawa. Juguem per als països de l’Eix (l’interruptor alternatiu situat a la part superior dreta), el mode de joc és “Aeròdroms”, la defensa no. Aquí el nostre torpede amb bombons japonesos a les ales espera amb els braços oberts dos cuirassats americans. Els enfonsarem (o intentarem colpejar l'objectiu si teniu torpedes d'entrenament suspesos). Per tant, hem carregat en ubicacions. Passem al rumb 190. Bloquem l'objectiu a la vista i prenem l'alçada i la velocitat necessàries. El centre del vostre objectiu hauria d’estar alineat amb l’eix Y (ordenada), dibuixat mentalment pel centre de l’objectiu, si n’hi ha. Si no hi ha vista, està bé! Definitivament, hi ha alguna cosa a l’avió que substitueix perfectament l’abast. Per exemple, a l'avió G3K4-11, aneu a la cabina del navegador; trobareu una llanterna amb la punta arrodonida, que des de l'interior sembla una vista primitiva. Només cal que agafeu la nau al centre d'aquesta el·lipse i deixeu anar el torpede. El He-111 té una "vista" encara més interessant: un rellotge al volant. Si no heu canviat l'hora a l'editor, la maneta horària serà exactament a les 12 hores. Només cal apuntar-s’hi! També hi ha avions que estan sobrecarregats de diverses vistes. Per exemple, SM.79. A la cabina d’aquesta peça de fusta contraxapada increïblement tenaç, hi ha tres abasts alhora. Es tracta d’un mirall penjat al sostre i un passador que sobresurt davant del "parabrisa", i un tros d'algun tipus d'astrolabi a l'interior, i tots ells no coincideixen clarament en les lectures. Per garantir que colpegeu l'objectiu, heu de dibuixar dos "eixos Y": un ja surt de la caputxa i el segon es dibuixa mentalment pel centre de l '"astrolabi". Capturem el vaixell entre ells i ens buidem. El torpede està garantit per assolir l’objectiu. Ara només heu de tallar cercles sobre el vaixell objectiu i esperar que el torpede el colpi.
Amb horitzó automàtic.
Fem el mateix i després de capturar l'objectiu, activem l'horitzó automàtic. Ara no cal agitar constantment alerons i timons per mantenir l'objectiu a la vista. Si el centre del vaixell s'ha desplaçat respecte al centre de la vista, corregiu el rumb amb l'ascensor tal com es va suggerir al pas anterior. De fet, això es tracta d’objectius fixos.
Pas 4
Atac d'objectius en moviment.
Per tant, el mapa "Network8 - Pacific", juguem per als aliats, l'objectiu és "Aeròdroms", la defensa és "No". Volem directament al port i hi trobem un munt d'objectius enemics en moviment. Es tracta d’un arrossegador, un destructor i un submarí. La tasca no és fàcil: enviar-les totes al fons. Penseu en dos mètodes d'atac de torpedes a un objectiu en moviment. De nou, el primer es realitzarà manualment i el segon, amb horitzó automàtic. El primer mètode consisteix a apropar-se a l'objectiu a la distància mínima permesa. Girem de manera que l'objectiu sigui perpendicular al nostre rumb, és a dir, entrem per un costat. Ens apropem a l’alçada i la velocitat adequades del torpede, mantenim a la vista (o en allò que podríem trobar al nostre avió) la popa del vaixell o del submarí. Quan l'objectiu comenci a amagar-se clarament del camp de visió de la càmera, manteniu premut el botó Z o X (inclineu el volant en la direcció on navega el vaixell en relació amb vosaltres) i, sense deixar-lo anar, deixeu anar el torpede un segon. Depenent de la distància de l'objectiu i de la zona i de la força del timó vertical, és probable que el torpede toqui el vaixell. El recorregut recomanat és de 500-200 metres.
El següent mètode és un atac des d’una distància de 2000 a 500 metres. La probabilitat de colpejar és molt petita, però quan s’ataca amb una gran concentració d’avions, aquesta tàctica és molt eficaç. Aneu a l'atac i activeu l'horitzó automàtic, desvieu el volant en la direcció de l'objectiu mitjançant els botons. /. L'avió es mourà gradualment cap al costat, "avançant" el vaixell amb la seva vista. Quan el plom sigui dues siluetes del vaixell, deixeu anar el torpede.
De fet, això es tracta de torpeders!
